ব্রেকিং
Latest Posts
KMDA urban road development : পথশ্রী–রাস্তাশ্রী প্রকল্পের চতুর্থ পর্যায়ে রাজ্যে ৫,৬১৬টি শহুরে রাস্তা নির্মাণ, ব্যয় ৮,৪৮৭ কোটিMamata letter to Gyanesh Kumar: বাংলায় নির্বাচন কমিশনের ‘অপরিকল্পিত’ এসআইআর নিয়ে ক্ষুব্ধ মমতা, মুখ্য নির্বাচন কমিশনারকে ফের কড়া চিঠিSutanuti Short Film Festival : নন্দন-৩ প্রেক্ষাগৃহে জমজমাট সমাপ্তি সুতানুটি শর্ট ফিল্ম ফেস্টিভ্যালের, জোড়া সম্মানে উজ্জ্বল ‘সবুজ দ্বীপের পাঠশালা’Abhishek Bankura : ‘আগামী ৩১ মার্চের মধ্যে পাথর খাদানের কাজ শুরু হয়ে যাবে, ২৫ হাজার লোকের কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা হবে’ বাঁকুড়ার শালতোড়া থেকে ঘোষণা অভিষেকেরWB Govt caveat against ED : আইপ্যাকের বিরুদ্ধে ইডির অভিযান, সম্ভাব্য একতরফা শুনানি আটকাতে সুপ্রিম কোর্টে ক্যাভিয়েট দাখিল রাজ্যের
  • Home /
  • ভ্রমন /
  • Express Train Sleeper Class Rules : দূরপাল্লার ট্রেনে রাত ১০টা থেকে ভোর ৬টা, ট্রেনের মিডল বার্থের ‘নিয়ম’ জানেন কি?

Express Train Sleeper Class Rules : দূরপাল্লার ট্রেনে রাত ১০টা থেকে ভোর ৬টা, ট্রেনের মিডল বার্থের ‘নিয়ম’ জানেন কি?

সুহানা বিশ্বাস। কলকাতা সারাদিন। আমাদের দেশে যাতায়াতের অন্যতম প্রধান মাধ্যম হল রেলপথ। বেশিরভাগ মানুষই প্রতিনিয়ত ট্রেনে চেপে দেশের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পাড়ি দেন। কিন্তু দূরপাল্লার ট্রেনে যাতায়াত করলেও ট্রেনের একটি নির্দিষ্ট আসন বা সিট ব্যবহারের নিয়ম সম্পর্কে বেশিরভাগ....

Express Train Sleeper Class Rules : দূরপাল্লার ট্রেনে রাত ১০টা থেকে ভোর ৬টা, ট্রেনের মিডল বার্থের ‘নিয়ম’ জানেন কি?

  • Home /
  • ভ্রমন /
  • Express Train Sleeper Class Rules : দূরপাল্লার ট্রেনে রাত ১০টা থেকে ভোর ৬টা, ট্রেনের মিডল বার্থের ‘নিয়ম’ জানেন কি?

সুহানা বিশ্বাস। কলকাতা সারাদিন। আমাদের দেশে যাতায়াতের অন্যতম প্রধান মাধ্যম হল রেলপথ। বেশিরভাগ মানুষই প্রতিনিয়ত ট্রেনে....

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
WhatsApp
X
Threads
Telegram

আরও পড়ুন

সুহানা বিশ্বাস। কলকাতা সারাদিন।

আমাদের দেশে যাতায়াতের অন্যতম প্রধান মাধ্যম হল রেলপথ। বেশিরভাগ মানুষই প্রতিনিয়ত ট্রেনে চেপে দেশের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পাড়ি দেন। কিন্তু দূরপাল্লার ট্রেনে যাতায়াত করলেও ট্রেনের একটি নির্দিষ্ট আসন বা সিট ব্যবহারের নিয়ম সম্পর্কে বেশিরভাগ মানুষই ওয়াকিবহাল নন।

আসলে দূরপাল্লার ট্রেনের প্রত্যেক কামরায় আপার বার্থ আর লোয়ার বার্থের মাঝে থাকে মিডল বার্থ।

মিডল বার্থে সিট পড়লেই যেন বিপাকে পড়েন অনেকে। আসলে অন্য যাত্রীদের বসার সুযোগ দেওয়ার জন্য দিনের বেলায় এই মিডল বার্থটি ভাঁজ করা থাকে। আর এহেন পরিস্থিতিতে এই মিডল বার্থ খোলা এবং বন্ধ করে রাখার সময় বেঁধে দিয়েছে ভারতীয় রেল। আসলে নির্দিষ্ট সময় বেঁধে দেওয়া হয়েছে, যাতে অন্যরা লোয়ার বার্থের আসনে বসতে পারেন। জেনে নেওয়া যাক এই সংক্রান্ত নিয়ম।

মিডল বার্থ ব্যবহার সংক্রান্ত রেলের বেঁধে দেওয়া নিয়ম:

ট্রেনযাত্রীরা ঘুমানোর জন্য কতক্ষণ মিডল বার্থ ব্যবহার করতে পারেন, সেই সময়সীমা বেঁধে দিয়েছে ভারতীয় রেল। সাধারণত এই সময় শুরু হয় রাত ১০টা থেকে। আর পরের দিন ভোর ৬টা পর্যন্ত খুলে রাখা যায় মিডল বার্থ। এই সময়টার মধ্যে যাত্রীরা মিডল বার্থে শুয়ে ঘুমিয়ে নিতে পারেন।

একবার ঘুমোনোর সময় পার হয়ে গেলে যাত্রীদের মিডল বার্থ সোজা ভাবে ভাঁজ করে রেখে দিতে হবে। এর ফলে লোয়ার বার্থে বসার জায়গা তৈরি হয়। যার জেরে লোয়ার এবং মিডল বার্থের যাত্রী উভয়েই আরামে বসতে পারেন। এটাই একটা নিয়ম। এর ফলে দিনের বেলায় মিডল বার্থ ব্যবহার করা যায় না।

যখন ঘুমোনোর সময় নয়, তখন লোয়ার বার্থ আসলে মিডল এবং লোয়ার বার্থের যাত্রীদের বসার জন্য ব্যবহৃত হয়। এই সময়সীমা সংক্রান্ত নিয়ম বেঁধে দেওয়ার ফলে বসার এই আসন সুন্দর ভাবে ব্যবহৃত হয়।

যদি মিডল বার্থ ব্যবহারকারী কোনও যাত্রী ভোর ৬টার পরেও মিডল বার্থ না তুলতে চান, তাহলে অন্যান্য যাত্রীদের বিপাকে পড়তে হয়। এই পরিস্থিতিতে মিডল বার্থের যাত্রীদের অনুরোধ করার অধিকার রয়েছে অন্যান্য যাত্রীদের। কিন্তু তা সত্ত্বেও যদি মিডল বার্থের যাত্রী সহযোগিতা করতে অস্বীকার করেন, তাহলে সেই বিষয়ে ট্রেনের কর্মী অথবা টিকিট পরীক্ষক বা টিটিই-র কাছে অভিযোগ জানানো যেতে পারে।

আজকের খবর